Le rôle des couronnes laminées dans l’industrie

couronnes laminées par SBS Forge

Les couronnes laminées ont un grand rôle à jouer dans l’industrie. SBS Forge croit qu’il est temps de souligner leur contribution. Ces anneaux d’acier sont des composants essentiels pour les moteurs, les génératrices et la machinerie industrielle pour ne donner que quelques exemples. Elles permettent à de nombreux mécanismes de fonctionner correctement.

Le process de fabrication des couronnes laminées

Les couronnes sont au cœur de nombreux mécanismes dont les engrenages et les connecteurs. La fabrication de ces pièces commence avec des pièces d’acier massif. Un puissant aimant les places en ligne pour la production. Ces pièces sont ensuite découpées en lopin.

Chaque lopin passe au four à une température de 1260 degrés Celsius. SBS Forge indique que cette chaleur suffit à ramollir l’acier pour le forgeage mais est inférieure au point de fusion.

Lorsque l’acier devient jaune-vif, le lopin est prêt à être retiré. Placé dans une chambre, des chaînes frappent ses extrémités pour en extraire la calamine qui s’est formée au contact de l’air. Ensuite le lopin est transféré à une presse qui écrase légèrement l’acier pour retirer la calamine présente sur les côtés.

La matrice des couronnes laminées

L’étape suivante consiste à placer les lopins dans la matrice. Un peu de charbon est placé au centre du lopin. Le charbon s’enflamme et produit une poudre qui lubrifie l’action du poinçon de 2500 tonnes. L’acier est poussé contre les parois de la matrice. il est prêt à être transformé en couronne. SBS Forge indique que l’étape suivante est le laminage circulaire. A la fin du process, un ouvrier se charge d’estamper un numéro de série sur la couronne.

Un fois que les couronnes ont complètement refroidi, elle passe au four pour un traitement thermique. Ce procédé de tramp soulage les tensions présentes dans l’acier suite au forgeage et au laminage.

L’utilisation des couronnes laminées

Polyvalentes, ces couronnes laminées sont prêtes à prendre leur place dans la machinerie lourde, les centrales électriques et même sur les roues de trains.